江苏以一系列大跨径长江桥闻名，近日又一座超大过江通道正式动工——苏通第二过江通道（俗称苏通二桥），概算投资443.9亿元，约444亿元，是江苏迄今单体投资规模最大的公路基础设施项目。

新通道位于老苏通大桥与沪苏通大桥之间，北起南通小海枢纽，南至苏州常熟，全线长度约42.95公里，其中跨江桥梁约10.5公里。主跨达到2300米，桥塔高度约380米，通行为双向八车道高速，设计时速100公里/小时，计划用时7年，力争在2032年前后建成通车。

项目缘于现有通道长期超负荷运行：老苏通大桥日均车流量超过10万辆，节假日拥堵严重，过江耗时常达数小时，通行能力已明显饱和。新建通道将大幅分流交通，显著缓解拥堵。 qy球友会官网

工程参数相当硬核：2300米超大主跨将刷新大跨悬索桥纪录，江中桥墩设置极少以最大限度保障长江主航道通行，通航净空约62米，满足大型船舶通行需要；380米高的桥塔需应对强风、复杂水文和软土基等严苛条件，施工难度极高。工程材料与土石方消耗巨大，数万名建设者参与，预计将创造多项世界工程技术第一。

通车后影响显著：南通到常熟的过江时间可从约90分钟缩短到约28分钟，缓解老桥压力；南通与苏南、上海的联系更为便捷，推动长三角南北一体化，提升物流与通勤效率；也将促进江北与苏南产业协同、人才与资本跨江流动，为区域经济注入新动力。江苏通过一座座跨江大桥，持续把江河阻隔转为连接通道，进一步体现国内桥梁工程与基础建设的实力。